Замена автомобильного ШРУСа – это мероприятие, которое может включать как замену внутреннего или наружного ШРУСа, так и замену всех ШРУСов комплексно.Замена ШРУСа (или нескольких) - процедура, с которой рано или поздно сталкивается любой автовладелец. Аккуратный стиль вождения, новенький, только что с завода, автомобиль и хорошие дороги, безусловно, продлевают жизнь шарнирных механизмов. Но рассчитывать на вечную работу узла не стоит.
Опасность поломки
Чем же опасны поломки ШРУСов? Если механизм, благодаря которому передается вращательное движение, развалится на ходу, как минимум гарантирована блокировка колеса, и невозможность продолжить движение. В оживленном потоке подобная ситуация может привести к самым печальным последствиям. Производители обещают исключительную надежность этих элементов - сверхпрочные сплавы, новейшие технологии. Так почему ШРУС граната требует такого пристального внимания?
Причины выхода из строя самой долговечной детали автомобиля просты
- не повезло с качеством сборки
- дорожное покрытие оставляет желать лучшего
- водитель не обладает достаточным опытом или водит слишком агрессивно
- не хватает смазки
- поврежден пыльник (резиновый чехол ШРУСа)
Как заменить ШРУС
Чтобы заменить ШРУС, или гранату, как называют его многие автовладельцы, требуется поэтапный подход. Прежде всего, проводится диагностика ШРУСа. Для полноценной диагностики необходимо снятие ШРУСа, его разбор и чистка. Полная замена гранаты требуется не всегда. Если владелец автомобиля проходит тех осмотр вовремя, то для стабильной работы узла может хватить замены пыльника и/или сальника. В ситуациях, когда автовладелец слышит отчетливый хруст в шарнирном механизме, переборкой ШРУСа не обойтись – такой звук означает выработку шариков, критическое состояние узла.
Снятие ШРУСа требует определенных навыков, приспособлений и расходных материалов. Если опыта в разборке подобного механизма нет, то лучше воспользоваться услугами профессиональных механиков. Разобрать узел смогут многие, а вот обратная сборка и установка ШРУСа не каждому по плечу. Так же существует разница между внутренним и наружным ШРУСом и, соответственно, особенности их установки.
Существует несколько видов ШРУСов. В зависимости от конструкции различают внутренний ШРУС, наружный, левый и правый. Любой ШРУС представляет собой шарнирную конструкцию, части которой постоянно взаимодействуют друг с другом. Под гофрированным чехлом, пыльником, находится шариковый механизм, который передает усилие на колеса, заставляя машину двигаться.